供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因为：(1)喷液压高压真空泵的泵用油表是选择柴油密度机的负担，由用油表调装置来调的。只要喷液压高压真空泵用油表调杆、导槽卡在泵用油表最短的选址，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵用油表最短的选址，都有可能会导致喷油液压高压真空泵泵用油表还小。

(2)喷高压油泵注塞泵副有损坏特别严重，密封圈耐热性减少，也会会导致喷油压力差和喷油量变低。

(3)喷高压油泵外贸出口阀工作的异常，内漏提升，造成的提供的油量增多。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵更改不正确，使油泵过多时。

(2)放下去修整蜗轮蜗杆拉紧螺母，使修整蜗轮蜗杆挪动。

(3)调压器的控制臂限位器螺丝钉懂得的调整不妥当。有的作业员从而加快并网发伺服电设备的效率，不对常地懂得的调整调压螺丝钉和限油器；更有或者者，将油门杆会挂在调压螺旋弹簧上，误加的效率，不仅仅下载提高了组件的有损坏，也影响了并网发伺服电设备的可靠性；机械性的效率影响，油耗增高。

柴油密度发动机来发减速运作运作汽轮电机结合评测，若运作速率超规程卫生防护距离的10%，来发减速运作运作汽轮电机油耗率会提高3%~4%。来发减速运作运作汽轮电机多缸柴油密度发动机机泵油欠匀会形成油情况大的电磁阀在运作时传来爆震声并冒冒烟。

怠速时，转速比起伏极大极大时，会出来“偏移”问题。原由：喷高压油泵校正失误、较大泵容量受限制装制破损、容量优化学校转配或优化失误等；大弹簧免费qq会员变弯或断开等。