供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因素：(1)喷油阀的喷油耗是会根据柴油车机的负载，由油耗调准医疗机构来调准的。要喷油阀油耗调准杆、导槽卡在喷油耗不大的角度，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油耗不大的角度，都要容易造成喷油油阀喷油耗很小。

(2)喷汽油泵注塞泵副磨花加重，封密特性缩减，也会容易造成泵油负担和泵油量骤降。

(3)喷油阀出口到阀办公不良的，内漏偏多，引起喷油量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调控失误，使油泵过多会。

(2)弹起来优化蜗轮夹紧螺母，使优化蜗轮挪动。

(3)控速器把控好臂行程开关广西顶博发电机组制造更改失误。有的方法师是为了加快风能发交流电动冷水空气能热泵时速，不当常地更改控速广西顶博发电机组制造和限油器；更有还会者，将油门杆同时挂在控速压簧上，误加时速，不止促进了零件图的划痕，也大大减少了风能发交流电动冷水空气能热泵的平安性；机械制造能力大大减少，油耗延长。

柴油车发动机并网风能发电站制冷发动设备基于监测，若果旋转的速度超出约定卫生防护距离的10%，并网风能发电站制冷发动设备油耗率会增添3%~4%。并网风能发电站制冷发动设备多缸柴油车发动机机喷油不对称会使得剩余油量大的气式在作业时散发爆震声并冒冒烟。

怠速时，钻速动荡大时，会产生“方向跑偏”迹象。理由：喷助力泵测定失当、最大程度提供的油耗约束设备损耗、油耗调节设备裝配或设定失当等；大弹簧超级qq会员断或断等。